Istnieje wiele materiałów wykorzystywanych do utwardzania ścieżek i podjazdów, ale ostatnimi czasy szczególnie popularna jest kostka brukowa, której ogromną zaletą jest różnorodność. Ograniczeniem jeżeli chodzi o kostkę jest jej niezbyt trwały kolor, na szczęście można temu zaradzić poprzez impregnację. Alternatywą jest także bruk wykonany z kostki impregnowanej już na etapie produkcji. Taki materiał jest mniej podatny na wykwity, ma także dużo mniejszą nasiąkliwość, a co się z tym wiąże także odporność na mróz oraz wyższą ścieralność.

Bartłomiej: „Na podjazdy polecam stosować kostkę brukową o gładkiej powierzchni, w ciemniejszym kolorze. Dlaczego właśnie taka? Musimy zdawać sobie sprawę, że podjazd jest miejscem podatnym na zabrudzenia różnego rodzaju smarami i olejami silnikowymi. Ważny jest również dobór odpowiedniego fugi. Doskonały produkt znajdziemy pod linkiem- fugi do bruku.

Bruk kamienny i jego cechy

Bruk kamienny cechuje się przede wszystkim bardzo szlachetnym wyglądem. Kolor jest niezwykle trwały, a bardzo duża odporność na obciążenia i ścieranie powoduje, że na podjazdach często spotykamy właśnie te rozwiązanie. Materiał odporny jest również na działanie soli drogowej, co ma znacznie szczególnie zimą.

Wykonanie podjazdu z kostki brukowej

a. Wykonanie podjazdu należy rozpocząć głównie od wykonania właściwego wykopu. Jego głębokość powinna wynosić około trzydzieści pięć centymetrów. Dno należy oczywiście wyrównać i ubić tak zwaną zagęszczarką.

b. Kolejnym etapem jest osadzenie w dnie krawężników, co należy wykonać na warstwie gęstego betonu.

c. Po tej czynności przystępujemy do układania warstwy podbudowy, ale każda z nich musi zostać zagęszczona.

Podbudowa w przypadku podjazdu

Jeżeli chodzi o podjazd to podbudowę stanowi:

– Geowłóknina, czyli specjalnego rodzaju materiał, który poprawia trwałość nawierzchni. Zapobiega on także mieszaniu się wykorzystywanego do budowy kruszywa z gruntem rodzimym. Warto zaznaczyć, że geowłóknina stosowana jest między innymi podczas profesjonalnej budowy dróg.

– Tłuczeń, jest to element który tworzy warstwę nośną podjazdu.

– Piasek wymieszany z cementem. To tak zwana podsypka. Istotne jest to, że piasek musi być suchy. Podsypka ma za zadanie ułatwić równe ułożenie kostki. Po rozsypaniu piasku, należy rozłożyć równomiernie cement, a następnie całość zmieszać na przykład łopatą. Istotne jest także wykonanie prac, aby nie powstały żadne spadki.

d. Po wykonaniu odpowiedniej podbudowy należy ułożyć bruk.

Zasady dotyczące układania bruku

Układanie bruku rozpoczynamy od krawędzi. Elementy układamy dosyć ciasno. Kostki należy brać z różnych palet, dzięki czemu uzyskamy odpowiedni wygląd podjazdu. Dylatacje nie są w tym przypadku potrzebne. Jeżeli już pokryjemy cała powierzchnie kostka, to musimy ją dobić za pomocą specjalnego urządzenia z gumową nakładką. Po tej czynności należy skontrolować, czy nie powstały nierówności. Kostkę układać można na dowolnie dużej powierzchni. Warto jednak, aby ta powierzchnia dobrze przepuszczała wodę, co zapobiegnie zbieraniu się wody na podjeździe.

Filip, budowlaniec: „Jeżeli posiadamy już pewne doświadczenie, to możemy zdecydować się na układanie kostki w konkretny wzór. Jeżeli niezbędne jest przycięcie niektórych elementów to wykorzystujemy specjalistyczny sprzęt na przykład szlifierkę kątową z tarczą diamentową do betonu. Czasami zamiast krawężników można zastosować oporowanie, czyli podmurowanie krawędzi na styku z gruntem, ale zaznaczam, że to praca dla osoby mającej duże pojęcie o tworzeniu podjazdów”.

Dodaj komentarz